Akkuvahti

tunnistaa jännitteen automaattisesti, kytkee toisarvoiset kuormat irti akusta, mikäli akku on vaarassa tyhjentyä (se vaurioittaisi akkua) tai ennen kuin varaus laskee alle käynnistystason, voidaan säätää muutamia eri raja-arvoja, valittu asetus selviää 7-segmentti näytöltä, erikoisasetus litiumakuille (Li-ion): voidaan kytkeä oheen Victron VE.Bus BMS, myös latauksen keskeyttämiseen laturin ja litium-akun välillä, todella pieni virrankulutus: tärkeä ominaisuus litium-akkujen kanssa toimiessa erityisesti alijännitesulkeutumisen jälkeen, ylijännitesuojaus: suojelee herkkiä sähkölaitteita korkeilta jännitteiltä, kuorma kytketään irti tasajänniteen ylittäessä sähköjärjestelmästä riippuen 16V tai 32V, kipinöimätön - releiden tilalla mosfetkytkimet, hälytysviive: hälytys aktivoituu mikäli akkujännite laskee esiasetetun arvon alle 12 sekunnin ajaksi - näin ollen moottorin starttaaminen ei aktivoi hälytystä, hälytysvirtapiiriin (max 50mA) kytketään tavallisesti äänimerkki, led tai rele, irti- ja takaisinkytkennän viive: kuorma kytketään irti 90 sekuntia hälytyksen jälkeen mikäli jännite alittaa edelleen raja-arvon: viiveellä pystytään sulkemaan pois käynnistyksen aiheuttamat jänniteheitot, kuorma kytketään takaisin, kun jännite on ollut 30 sekuntia esiasetettua arvoa korkeampi. 6-35V, max kuormavirta: 65A jatkuva - 250A hetkellinen @30s, virrantarve 1.5mA (on) - 0.6mA (off tai suljettu), hälytysviive 12s, hälytysvirtapiirin max virta 50mA, viive kuorman irti-/takaisinkytkennässä: 90/30s, oletusjännitearvot: irtikytkentä 10.5/21V - takaisinkytkentä 12/24V, käyttölämpötila (täydellä kuormalla) -40°C ... +40°C (60% nimelliskuormasta @ +50°C), IP67 (elektroniikka) - IP00 (liitännät), M6 liitäntäruuvit, 0.2kg